Volkswagen Retrage – <strong>Mii de proprietari de mașini electrice Volkswagen sau Cupra vor primi în curând un mesaj neașteptat de la dealer.
Cuprins
Mașina trebuie dusă înapoi la service.
Producătorul auto german desfășoară o campanie de rechemare la scară largă din cauza unor posibile probleme cu bateria de înaltă tensiune. În cazuri rare, un modul de baterie defect poate duce la supraîncălzire și chiar la risc de incendiu, avertizează autoritatea de supraveghere germană.
Volkswagen Retrage: Aproape 100.000 de mașini electrice Volkswagen se întorc la dealer
Volkswagen recheamă la nivel mondial aproape 100.000 de mașini electrice. Este vorba în special de modele din familia ID. a Volkswagen și de Cupra Born. Aproximativ 28.000 dintre aceste mașini circulă în Germania. În Olanda se estimează că vor fi câteva mii de vehicule, deși producătorul nu a menționat încă cifre exacte pentru fiecare țară.
Potrivit autorității federale germane pentru vehicule KBA, anumite module din bateria de înaltă tensiune nu respectă specificațiile. Această abatere poate afecta autonomia și, în cazuri extreme, poate duce la o defecțiune internă a bateriei.
Campania de rechemare vizează modulele de baterie neconforme, care pot atât reduce autonomia, cât și reprezenta un risc real de supraîncălzire și incendiu.
Ce modele și ani de fabricație sunt afectați?
Acțiunea de rechemare vizează două linii importante de modele electrice din cadrul grupului:
- aproximativ 75.000 de autovehicule electrice Volkswagen din seria ID.
- aproximativ 20.000 de Cupra Born
Este vorba de mașini produse în perioada februarie 2022 – august 2024. Modelele au aceeași bază tehnică, așa-numita arhitectură a platformei MEB, care este utilizată de mai multe mărci din cadrul grupului.
Bateriile sunt alcătuite din diferite module cu celule de baterie provenite de la furnizori externi. Aceste module sunt asamblate de Volkswagen. Documentația internă a producătorului nu precizează exact care este defectul de fabricație, astfel încât cauza nu a fost încă făcută publică în detaliu.
Ce va face Volkswagen în legătură cu problemele bateriilor
Campania de rechemare nu vizează doar componentele fizice; și software-ul mașinii va primi o actualizare. Volkswagen optează pentru o abordare pe două fronturi în cazul vehiculelor afectate.
| Pas | Conținut |
|---|---|
| 1. Actualizare software | Control și monitorizare adaptate ale bateriei de înaltă tensiune, astfel încât comportamentul anormal să fie recunoscut mai rapid. |
| 2. Verificare tehnică | Diagnosticare detaliată a bateriei. Dacă este necesar, anumite module din pachetul de baterii sunt înlocuite. |
Actualizarea software-ului are rolul de a îmbunătăți gestionarea bateriei. Astfel, mașina poate semnaliza într-un stadiu incipient când o celulă sau un modul se comportă diferit față de restul. În unele cazuri, mașina poate, de exemplu, să limiteze puterea disponibilă sau să afișeze un avertisment pentru șofer.
Acest nume de fată rar, cu rădăcini indigene, câștigă teren în Olanda
De ce friptura de miel cu fasole flageolet rămâne mâncarea inteligentă de Paște
Colonna sonora del film „How to Train Your Dragon” fa ancora venire la pelle d’oca
Iată cum poți transforma un raft pentru condimente IKEA într-un mobilier elegant și practic pentru hol
CES 2026 prezintă o revoluție în gospodărie: un robot ajută la spălatul rufelor, spălatul vaselor și gătitul la cuptor
Nu mai aruncați apa în care a fiert pasta în chiuvetă: așa ne distrugem țevile
Un sâmbure vechi de 600 de ani găsit într-o toaletă medievală rescrie istoria pinot noir
Poți congela mezelurile? Iată cum o faci în siguranță și cu gust
Costuri pentru client și durata vizitei la service
Pentru șoferi, lucrările sunt efectuate gratuit, ca parte a campaniei de rechemare. Durata șederii mașinii la dealer depinde de rezultatul verificării bateriei:
- doar actualizare software și verificare de bază: de obicei gata într-o zi
- înlocuirea modulelor bateriei: mașina poate rămâne mai mult timp în service
În funcție de marcă și de țară, dealerii pot oferi o mașină de înlocuire. Acest lucru diferă în funcție de importator și de structura contractului de leasing.
Probleme anterioare cu bateriile modelelor ID. în America de Nord
Noua campanie de rechemare nu vine din senin. La începutul acestui an a existat deja o problemă similară în America de Nord. Atunci a fost vorba de peste 44.000 de exemplare ale SUV-ului ID.4 din Statele Unite și Canada.
Aceste mașini au fost construite între 2023 și 2025 și, în unele cazuri, au prezentat defecte de fabricație la bateria de înaltă tensiune. Electrozii aliniați incorect puteau provoca un risc de scurtcircuit intern.
În cazul incidentului anterior din America de Nord, s-a avertizat asupra riscului de aprindere spontană, chiar și în cazul vehiculelor parcate care nu erau conectate la încărcător.
Până la finalizarea intervenției tehnice, Volkswagen a dat proprietarilor instrucțiuni stricte de siguranță. Aceștia trebuiau să seteze limita de încărcare la maximum 80% și să parcheze mașina, de preferință, în aer liber, astfel încât căldura să nu se acumuleze atât de ușor într-un spațiu închis, cum ar fi un garaj.
Măsuri temporare de siguranță pentru șoferii europeni?
Pentru actuala campanie de rechemare din Europa nu au fost încă anunțate astfel de restricții explicite, dar acest model arată cât de serios iau producătorii acest tip de probleme legate de baterii. De îndată ce dealerii vor primi mai multe detalii, aceștia vor putea avertiza clienții dacă există reguli specifice privind încărcarea sau parcarea.
Ce trebuie să faceți dacă conduceți un model ID. sau Cupra Born?
Șoferii unui model electric Volkswagen ID. sau Cupra Born fabricat în perioada menționată ar trebui să fie foarte atenți la comunicările producătorului, dealerului sau companiei de leasing.
- Fii atent la o scrisoare oficială de rechemare sau la un mesaj prin aplicație sau e-mail
- Verificați numărul de șasiu (VIN) pe site-ul web al mărcii sau al importatorului cât mai curând posibil
- Programați cât mai repede o întâlnire la dealer dacă mașina dvs. este vizată de această acțiune
- Raportați imediat dealerului sau serviciului de asistență rutieră orice mesaje de eroare neașteptate sau miros de ars
Pentru majoritatea șoferilor, în practică nu se schimbă prea multe până la momentul programării la service. Riscul de incendiu rămâne redus, dar producătorul intervine deoarece riscul este mai mare decât în mod normal pentru un produs de serie.
De ce problemele legate de baterii sunt atât de sensibile în cazul mașinilor electrice
Densitatea energetică a bateriilor moderne cu litiu-ion este ridicată. Tocmai acest lucru face ca mașinile electrice să fie utilizabile în traficul zilnic, dar impune și standarde de siguranță stricte. O mică eroare de producție într-un singur modul poate avea consecințe grave dacă acea eroare duce la supraîncălzire.
În cazul supraîncălzirii, poate apărea așa-numita „fugă termică”: o reacție în lanț în care celulele se aprind una după alta. Acest proces se desfășoară rapid și este greu de oprit, ceea ce face ca orice indiciu al unui posibil risc să fie luat imediat în serios de către autoritățile de supraveghere și producători.
Semnele cunoscute ale unei posibile probleme cu bateria includ, printre altele, o scădere bruscă a autonomiei, timpi de încărcare neobișnuit de lungi, aprinderea neașteptată a lămpițelor de avertizare sau un miros ciudat în timpul sau după încărcare. De asemenea, o podea caldă în mașină, în timp ce afară nu este cald, poate fi un semnal de alarmă.
Viitorul siguranței bateriilor la marii producători auto
Volkswagen și alte mărci investesc masiv în noi tehnologii de baterii, cum ar fi bateriile solid-state. Acestea promit o siguranță mai mare, deoarece nu mai conțin electrolit lichid care se poate aprinde. Până când această tehnologie va fi disponibilă pe scară largă, gestionarea strictă a calității bateriilor litiu-ion existente rămâne crucială.
Acțiunile de rechemare, precum aceasta, fac parte din acel control al calității. Ele sunt neplăcute pentru proprietari, dar obligă producătorii să-și perfecționeze în continuare procesele de proiectare și producție. Pentru șoferii de mașini electrice, acest lucru se traduce, pe termen lung, în baterii mai sigure și mai durabile.
Cei care conduc în prezent un Volkswagen sau un Cupra electric nu trebuie să intre în panică, dar ar fi înțelept să urmeze cu atenție recomandările de întreținere și să nu ignore simptomele. Combinația dintre monitorizarea software-ului, inspecția fizică și înlocuirea selectivă a modulelor limitează riscurile și menține impactul la un nivel acceptabil pentru majoritatea șoferilor.
